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行業動態
美團上線聚合打車網約車 便利化成新趨勢
來源:中新網 作者: 發布時間:2019-06-07

經過了幾年的迅猛發展,網約車行業熱度似乎不如以前。從行業開始興起的燒錢大戰到各地資質準入門檻;緊接著出現的安全問題又到如今出現的一些“打車難”,網約車行業發展可謂經歷“滄海桑田”。總之,這個行業的紅利似乎在衰退。

  觀察看來,網約車行業目前發展已經進入到平穩時期,經過幾輪市場梳理,整個行業向更健康有序的方向發展。很難從滴滴、神州、易到、首汽和曹操這些規模較大的網約車平臺中發現大的波動。不過這并不意味著網約車行業再無風浪,事實上“暗潮”依舊在“涌動”,當前不少網約車平臺開始走向其他平臺進行“截流”,由此“聚合打車”的模式出現。

  梳理發現,在高德地圖、百度地圖、美團、微信和支付寶等互聯網用戶高度聚集的平臺上都有網約車的身影。

  作為BAT陣營的高德和百度,在出行方面有著完整的生態,通過兩款地圖,聚集了滴滴、首汽和曹操新能源三個網約車平臺,搜索到地址后可以直接選擇叫車服務。

  而作為用戶使用頻次最高的微信和支付寶兩個互聯網支付平臺,集成網約車服務也不足為奇。

  另外,近日上線的美團打車開始以“聚合模式”在北京試點運營。通過美團App就可以同時呼叫多個不同平臺車輛,支持實時叫車,也可預約。目前,能夠看到首汽約車、曹操出行、神州專車、AA出行、陽光出行等出行服務商提供的服務,具體為:出租車、經濟、舒適、商務和豪華五種打車服務。

  記者體驗發現,除了叫車速度提升,可以選擇更多車型外,美團打車上的價格總體和其他平臺價格相差不大,這方面大家可以放下顧慮。當然了,由于最近剛剛開城,在美團打車還是有羊毛可以薅的。初次使用可以領取一些專屬紅包,可以用在酒店、美食、休閑娛樂上面。

  事實上,作為美團的優勢,更多的是將用戶的用車需求與生活和工作的軌跡聯系起來。例如,約朋友吃飯、KTV或逛街,通過美團分享集合目的地后,就可以直接通過目的商家頁面叫車,從而無需在多個APP間來回切換、復制粘貼、搜索地址和下單叫車,用最簡約化的操作方式賦能網約車出行。

  總體來看,傳統的網約車平臺格局基本已經形成,網約車聚合平臺成為網約車行業的新“賽點”。這些聚合平臺最大的作用就是讓打車更為的便利化,用戶體驗感進一步增強。

  體驗幾款網約車聚合平臺發現,在微信和支付寶中,使用滴滴打車和直接使用滴滴出行APP的體驗感幾乎一致,優勢就是不用再單獨地下載滴滴出行APP浪費手機存儲空間。

  在高德地圖和百度地圖中,每搜索到一個地點,就可以順便點擊打車服務,這樣省去了查閱完地址再去網約車APP中下單,打車打車去目的地一氣呵成。

  美團平臺則同樣擁有上述功能,除了門票、酒店、美食、電影等海量休閑娛樂資源外,可以精準地使用多個網約車平臺叫車前往這些目的地。值得關注的是,與美團合作的網約車平臺均是取得合規資質的出行服務商。

  互聯網評論人特穆認為,網約車經過這幾年發展已經基本成熟。事實上,在已有的網約車平臺之間,服務水平和平臺使用體驗差別也不會很大。通過聚合這種方式,一方面能實現流量的增長,最主要的還是讓用戶的叫車出行體驗進一步提升。例如美團這樣的平臺,通過生活服務資源與出行的無縫對接,一定程度提升了出行效率,進一步增強整個消費過程的良好體驗感,也進而幫助用戶規避了城市自駕難題,例如一些路線不熟、停車難等問題。用戶享受服務的便利性成為了這個行業下一個增長點,為此,新一波紅利有待挖掘。

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